Danos em correias transportadoras: causas comuns e métodos comprovados de reparo

Danos comuns em correias transportadoras e métodos de prevenção

Durante o uso prolongado, as correias transportadoras estão inevitavelmente sujeitas a vários tipos de danos, como rasgos longitudinais, rachaduras na superfície e danos à superfície da correia. Todos esses são considerados tipos comuns de danos às correias transportadoras. Sempre que esses problemas surgem, podem se tornar uma grande dor de cabeça. Se o dano for leve, é possível realizar reparos por vulcanização a frio; se for grave, a correia transportadora deve ser substituída ou deve-se realizar a emenda por vulcanização a quente. Isso não só causa transtornos, mas, mais importante ainda, resulta em perdas econômicas desnecessárias para a empresa. Então, como essas situações podem ser evitadas? A seguir, apresentamos uma introdução detalhada às causas dos diversos danos às correias transportadoras e seus métodos de reparo.

Parte 1: Causas das rupturas longitudinais em correias transportadoras

Causa 1: Vibração e impacto que levam ao desprendimento de componentes

A vibração e o impacto podem fazer com que os elementos de fixação se soltem e caiam, levando ao desprendimento de componentes como revestimentos de calhas de carvão e placas-guia, o que, por sua vez, pode arranhar ou rasgar a correia transportadora.

Causa 2: Presença de objetos estranhos no material

Se houver objetos estranhos duros e pontiagudos misturados ao material, ou se a rampa de carvão ficar entupida, isso pode causar o esmagamento ou o rasgo da esteira transportadora.

Causa 3: Rolos-guia danificados

Se houver roletes faltando ou danificados, a estrutura dos roletes entra em contato direto com a correia transportadora, causando arranhões ou até mesmo rasgos.

Causa 4: Desalinhamento grave da correia

Quando a esteira transportadora fica muito desalinhada, ela pode ficar presa na estrutura, causando rasgos.

Causa 5: Raspador preso no tambor

Se os parafusos do raspador de retorno estiverem soltos, o raspador pode ficar preso no tambor, causando danos à correia transportadora.

Parte 2: Causas das rachaduras nas correias transportadoras

Causa 1: Flexão excessiva

Devido às restrições espaciais no local, a esteira transportadora sofre flexões frequentes durante a operação, o que pode facilmente causar rachaduras na superfície.

Causa 2: Vulcanizações múltiplas

Se, por diversas razões, uma junta passar por dois ou mais processos de vulcanização, a esteira transportadora fica sujeita a rachaduras nessa área.

Parte 3: Causas de rasgos nas juntas de correias transportadoras vulcanizadas

Causa 1: Diâmetro muito pequeno do tambor guia

Se o diâmetro do tambor guia for muito pequeno, a correia transportadora ficará sujeita a uma tensão de flexão excessiva, tornando-se propensa a rasgar na junção.

Causa 2: Baixa qualidade da junta vulcanizada

Juntas vulcanizadas de baixa qualidade — especialmente aquelas que passaram por dois ou mais ciclos de vulcanização — sofrem uma redução significativa na resistência. Além disso, se as camadas de tecido forem cortadas ou lixadas em excesso durante a colagem, a resistência nesse ponto também diminuirá.

Causa 3: Problemas específicos com transportadores reversíveis

No caso das correias transportadoras reversíveis, como as camadas superior e inferior só podem se sobrepor em uma direção, a junção fica sujeita a arranhões causados por bordas afiadas em equipamentos como raspadores e descarregadores.

Causa 4: Partidas frequentes

Ciclos operacionais curtos e partidas frequentes resultam em alta tensão instantânea, o que pode facilmente causar o rompimento das emendas.

Parte 4: Causas de danos ao revestimento da correia transportadora

Causa 1: Folga inadequada entre o revestimento da calha e a correia

Uma folga inadequada entre o revestimento da calha e a correia transportadora pode causar desgaste anormal; por outro lado, objetos estranhos presos nessa folga podem causar desgaste ou arranhões.

Causa 2: Velocidade de fluxo do material incompatível

Se a velocidade de fluxo do material na rampa não corresponder à velocidade da esteira transportadora, ou se houver uma queda significativa no nível, isso acelerará o desgaste da superfície de borracha.

Causa 3: Rolos-guia danificados

Os roletes-guia danificados entram em contato direto com a correia transportadora, causando desgaste anormal ou arranhões.

Causa 4: Operações de manutenção inadequadas

Práticas inadequadas de manutenção, como respingos de solda que queimam a correia transportadora durante reparos ou a instalação incorreta de raspadores, causando arranhões.

Causa 5: Deslizamento da esteira transportadora

O deslizamento da correia transportadora também pode causar desgaste anormal na correia.

Parte 5: Métodos de reparo para danos localizados

Passo 1: Lixar a área danificada

Primeiro, marque o contorno da área danificada na esteira transportadora (esse contorno deve ser um pouco maior do que a seção danificada propriamente dita). Em seguida, usando uma rebarbadora profissional equipada com um disco de rebarbamento de carboneto de tungstênio de dureza média, lixe a área danificada. Continue lixando até que a superfície da área danificada apresente uma leve curvatura e esteja livre de quaisquer saliências.

Etapa 2: Aplicação do adesivo

Limpe bem a superfície lixada e, em seguida, aplique o adesivo. Aguarde até que o adesivo tenha secado a ponto de ficar levemente pegajoso, mas sem grudar na parte de trás do dedo. Se o dano na borracha no local do rasgo for extenso, ele deve ser preenchido primeiro.

Etapa 3: Aplicação do remendo

Aplique o remendo no local do rasgo na esteira transportadora, tomando cuidado para não deixar ar preso durante o processo. Em seguida, use um rolo de pressão para alisar o remendo de dentro para fora, compactando-o e expelindo quaisquer bolhas de ar.

Parte 6: Método de reparo para rasgos longitudinais

Riscos das lacerações longitudinais

Os rasgos longitudinais são uma forma comum e grave de dano às correias transportadoras. Em casos graves, a correia transportadora pode se romper completamente. Sem materiais de reforço eficazes, a correia transportadora opera sob condições de tensão de tração local desigual, o que pode facilmente levar à propagação do dano.

Desvantagens dos métodos tradicionais de reparo

Os reparos tradicionais por vulcanização a quente exigem o uso de grandes máquinas de vulcanização, cuja operação é extremamente inconveniente, além de serem caras e ineficientes. Por outro lado, os reparos com adesivos convencionais têm efeito apenas temporário e não conseguem resolver danos profundos.

Tiras de reparo: um novo material de reparo

As tiras de reparo são um novo tipo de material projetado para reparar desgaste, rasgos e furos em correias transportadoras. Nos últimos anos, as tiras de reparo tornaram-se o principal método para reparos em correias transportadoras.

Vantagens das fitas de reparo

As tiras de reparo contêm uma camada semivulcanizada, oferecendo alta resistência de aderência à correia transportadora e alta resistência à tração. Elas oferecem as vantagens de reparo rápido, operação simples, economia de tempo e possibilidade de uso imediato após o reparo.

Aplicações das tiras de reparo

As tiras de reparo são adequadas para reparar arranhões extensos, cortes profundos e desgaste nas bordas de correias transportadoras, bem como danos localizados na camada de borracha e para vedar emendas a frio sem costura. As tiras de reparo estão disponíveis nos tipos reforçado e não reforçado.

Parte 7: Precauções para operações de reparo

Precaução 1: Desconecte a fonte de alimentação

A fonte de alimentação deve ser desconectada durante a operação para evitar acidentes causados pela rotação mecânica. Se for necessário mover a esteira transportadora, a roda motriz do redutor pode ser girada manualmente.

Precaução 2: Prevenção de incêndios e ventilação

O adesivo contém solventes orgânicos; é de baixa toxicidade, mas inflamável. Ao utilizá-lo, certifique-se de que haja medidas de segurança contra incêndio no local de trabalho e mantenha uma boa ventilação; lembre-se de que não é permitido o uso de chamas abertas. Se for necessária a cura do adesivo, mantenha uma distância de pelo menos 50 centímetros.

Precaução 3: Evite o contato com a umidade

O adesivo não deve entrar em contato com água; deve ser mantido completamente seco, caso contrário, o grau de cura e a resistência da colagem serão prejudicados. Não realize trabalhos de colagem em ambientes onde a temperatura seja inferior a -40 °C ou a umidade exceda 80%.

Manutenção adequada das correias transportadoras para reduzir danos

As correias transportadoras são os componentes centrais dos transportadores de correia, e seu estado operacional afeta diretamente a eficiência produtiva de todo o sistema. Ao compreender as diversas causas de rasgos longitudinais, rachaduras, rasgos nas juntas e danos à borracha de revestimento, podemos adotar medidas preventivas direcionadas. Quando os danos são inevitáveis, dominar os métodos corretos para reparar danos localizados e rasgos longitudinais pode prolongar efetivamente a vida útil da correia transportadora e minimizar as perdas financeiras para a empresa. Esperamos que este guia de fácil compreensão ajude você a manter e gerenciar melhor suas correias transportadoras, garantindo que seu sistema de manuseio de materiais opere de forma mais confiável, eficiente e segura.