تسلسل تركيب الحزام الناقل: 6 أجزاء — نصائح حول التركيب والصيانة

مقدمة: ما هو الناقل الحزامي؟
الناقل الحزامي هو جهاز يتميز ببساطة هيكله وقدرته العالية على النقل، ويستخدم على نطاق واسع في القطاعات الصناعية مثل التعدين والمعادن. ولضمان تشغيل الناقل الحزامي بشكل أكثر استقرارًا وموثوقية، يكمن السر في التركيب السليم والصيانة الدورية. فيما يلي، سنقدم دليلاً تفصيليًّا، بلغة بسيطة وسهلة الفهم، يغطي هيكل الحزام الناقل، وتسلسل التركيب، ومتطلبات التركيب، وطرق الصيانة.

الجزء الأول: الهيكل الأساسي للناقل الحزامي

المكونات الهيكلية

تتألف الناقلات الحزامية الشائعة بشكل أساسي من الأجزاء التالية: وحدة التشغيل، والأسطوانات، وجهاز الشد، وجهاز الكبح، والحزام الناقل، والبكرات العاطلة.

تفاصيل وحدة المحرك

تتألف وحدة الدفع من أسطوانة الدفع وعلبة التروس والمحرك والفرامل. ومن حيث الشكل الخارجي، تُصنف علب التروس بشكل أساسي إلى نوعين: علبة التروس ذات الزاوية القائمة وعلبة التروس ذات المحورين المتوازيين.

الجزء الثاني: تسلسل تركيب الناقلات الحزامية

إجراءات التثبيت القياسية
فيما يلي الخطوات القياسية لتركيب ناقل حزامي (يجب تنفيذها بالترتيب):

المسح ووضع العلامات → فحص الأساسات → نقل معدات الطرف الأمامي → نقل جهاز الشد → نقل الإطارات الوسيطة → نقل الطرف الخلفي → محاذاة وتركيب معدات الطرف الأمامي → محاذاة وتركيب جهاز الشد → تركيب الإطارات الوسيطة → تركيب الطرف الخلفي → فك لف الحزام الناقل وتصليبه→ التشغيل التجريبي للوحدة الواحدة → التشغيل.

الجزء الثالث: المتطلبات الفنية لتركيب الناقلات الحزامية

1. متطلبات تركيب أحزمة النقل

يُعد الحزام الناقل المكون الرئيسي لمنظومة النقل بالحزام، حيث يمتد على طول الجهاز بأكمله. ويمكن أن يؤدي الحد من أعطال الحزام إلى إطالة العمر التشغيلي لمنظومة النقل بالحزام بشكل فعال، فضلاً عن خفض تكاليف التشغيل.

عند تركيب الحزام الناقل، يجب مراعاة النقاط التالية:

يجب أن تكون الوصلات مسطحة، وخالية من أي انفصال في الطبقات أو فقاعات هواء، ومثبتة بإحكام، وذات سطح أملس.

يجب ألا يتجاوز الانحراف بين خطي الوسط لجزأي حزام النقل 3 ملم.

أثناء تشغيل الناقل الحزامي، يجب ألا ينزلق الحزام أو ينحرف عن المركز. وحتى في حالة انحرافه عن المركز، يجب ألا يتجاوز الانحراف 5% من عرض الحزام.

2. متطلبات تركيب وحدة المحرك

توفر وحدة الدفع قوة الجر اللازمة للتشغيل العادي للناقل الحزامي، وهي تمثل جوهر النظام بأكمله.

يجب مراعاة النقاط التالية أثناء التثبيت:

يجب أن يكون خط الوسط للناقل الحزامي عموديًا على محور أسطوانة الدفع ومتوازيًا مع خط الوسط لعرض أسطوانة الدفع.

يجب ألا يتجاوز خطأ التسوية في أسطوانة الدفع وأسطوانة الإرجاع 0.3‰.

يجب ألا يتجاوز الانحراف بين خطوط الوسط لعرض أسطوانة الدفع وأسطوانة العودة وخط الوسط الطولي للناقل الحزامي 2 مم.

يجب ألا يتجاوز الانحراف بين خطوط الوسط لأسطوانات الدفع والعودة وخط الوسط الطولي للناقل الحزامي 2‰ من عرض الأسطوانة.

عند تشغيل وحدة المحرك، يجب التحقق مما يلي:

يجب ألا يصدر المحرك أي أصوات غير طبيعية، أو أن يرتفع درجة حرارته بشكل مفرط، أو أن يهتز.

يجب ألا يصدر صندوق التروس أي أصوات أو اهتزازات غير طبيعية أثناء التشغيل؛ ويجب أن تكون درجة حرارة سطح الغلاف طبيعية؛ ويجب ألا تظهر التروس أي علامات تآكل مفرط؛ ويجب ألا تكون البراغي مفكوكة.

يجب ألا تصدر الفرامل وحاجز الأمان أي أصوات غير طبيعية أو أن ترتفع درجة حرارتهما بشكل مفرط؛ كما يجب ألا تكون جميع المسامير الدوارة عالقة أو تظهر عليها علامات تآكل غير طبيعية.

3. متطلبات تركيب العجلات الدوارة والإطار

يتم تثبيت العجلات الدوارة على الهيكل لدعم الحزام الناقل ومنع الترهل المفرط.

متطلبات التثبيت:

يجب أن تدور العجلات التباطئة بحرية.

يجب أن تكون العجلات الدوارة متعامدة مع الخط المركزي للناقل الحزامي.

يجب ألا تصدر العجلات الدوارة أصواتًا غير طبيعية أو تتعطل.

يجب ألا يتجاوز الانحراف بين خط الوسط للإطار وخط الوسط الطولي للناقل الحزامي 3 ملم.

يجب ألا يتجاوز فرق الارتفاع بين النقاط المقابلة على القضيب الفولاذي على جانبي الإطار 3 ملم.

4. متطلبات تركيب جهاز الشد

تتمثل وظيفة جهاز الشد في تعويض التشوه الناتج عن استطالة حزام الناقل أثناء الاستخدام، مما يضمن أن يكون الحزام مشدودًا بدرجة كافية لمنع انزلاقه.

نقاط يجب مراعاتها أثناء التثبيت:

يجب ألا يكون الحبل الفولاذي لجهاز الشد مصابًا بالصدأ أو به خيوط مقطوعة.

يجب ألا يكون الحزام الناقل مترهلًا.

حيثما أمكن، قم بتركيب جهاز الشد على الجزء العائد بالقرب من أسطوانة الدفع؛ فهذا يساعد على منع الانزلاق أثناء التشغيل والكبح.

حيثما أمكن، قم بتركيبه في النقطة التي يكون فيها شد الحزام في أدنى مستوياته؛ فهذا يقلل من قوة الشد المطلوبة.

5. متطلبات تركيب أجهزة الحماية

جهاز الحماية المضاد للانزلاق: يتم تركيبه على الجزء العائد من الحزام الناقل. أما بالنسبة للحزام الناقل الثابت، فيتم تركيب جهاز الحماية المضاد للانزلاق بين بكرة التفريغ الأمامية وبكرة الدفع.

جهاز حماية المخزون: يتم تركيبه عند نقطة التقاء حزامين ناقلين. يجب وضع ملامس الحماية أمام أسطوانة التفريغ، ويجب ألا يتجاوز ارتفاع التركيب الحافة السفلية لأسطوانة التفريغ.

أجهزة الحماية من الانجراف: يجب تركيبها في أزواج، بحيث تُثبَّت مجموعة واحدة في مقدمة الناقل وأخرى في مؤخرته. ويتم تثبيتها على هيكل الناقل باستخدام حوامل مخصصة.

مستشعرات درجة الحرارة: يتم تركيبها بالقرب من أسطوانة الدفع في الناقل الحزامي. ويجب وضع مسبار درجة الحرارة بحيث يكون ملامسًا بشكل وثيق للسطح الخارجي لأسطوانة الدفع.

6. تركيب عدة ناقلات حزامية في ترتيب متداخل

عند استخدام عدة ناقلات حزامية في تكوين متداخل، تسقط المواد من نقطة التفريغ في الناقل السابق إلى نقطة الاستلام في الناقل التالي. أثناء التركيب، يجب الحفاظ على فرق الارتفاع بين أسطوانة التفريغ في الناقل السابق والناقل الحزامي التالي عند حوالي 1 متر. وهذا يضمن سقوط المواد بسلاسة دون توليد قوة صدم مفرطة.

الجزء الرابع: صيانة الناقلات الحزامية

حافظ على نظافة منطقة العمل

يجب الحفاظ على نظافة منطقة العمل المحيطة بحزام النقل لضمان التبريد الكافي لمكونات مثل المحرك، والوصلة الهيدروليكية، وعلبة التروس.

تجنب التشغيل المتكرر

أثناء تشغيل الناقل الحزامي، تجنب تشغيل الجهاز بشكل متكرر قدر الإمكان.

الفحوصات قبل الجراحة

قبل بدء العمل، يرجى التحقق بعناية مما يلي:

ما إذا كان الوصلة الهيدروليكية تتسرب منها الزيت

ما إذا كان الحبل الفولاذي مترهلًا أم لا

ما إذا كان الحزام الناقل غير محاذي

الوقاية من الأضرار المادية التي تلحق بحزام النقل

لا تقم بتحميل قطع كبيرة من المواد مباشرةً على الحزام الناقل، لأن ذلك قد يتسبب في حدوث تلف.

فوائد الصيانة الدورية

يمكن أن تؤدي الصيانة الدورية للناقل الحزامي إلى إطالة العمر التشغيلي للمعدات وتقليل معدل الأعطال.

مهام الصيانة المحددة

تأكد من أن موانع التسرب الخاصة بالبكرات الوسيطة مملوءة بالشحم، وأن البكرات الوسيطة تدور بسلاسة.

يجب ألا تتسرب الزيوت من علب التروس والموصلات الهيدروليكية والمكونات الأخرى.

تأكد بانتظام من أن جميع أدوات التثبيت محكمة وموثوقة.

افحص مفاصل حزام النقل بانتظام؛ وقم بإصلاح أو استبدال أي تشققات على الفور.

الخلاصة: التركيب هو الأساس؛ والصيانة هي الضمان

يُعد التركيب الأولي السليم الأساس للتشغيل المستقر للناقل الحزامي. ويجب الالتزام الصارم بالمتطلبات الفنية للتركيب، مما يضمن القضاء على المخاطر المحتملة من مصدرها. أما الصيانة الدورية، فهي الضمانة للتشغيل المستقر على المدى الطويل للناقل الحزامي. ولذلك، من الضروري تطبيق إجراءات الصيانة بصرامة وتعزيز المهارات الفنية لفريق الصيانة من أجل الوقاية الفعالة من أعطال الناقل الحزامي.