Cómo evitar que se rompa la cinta transportadora: causas y soluciones

El papel de las cintas transportadoras en la industria cerealista

Las cintas transportadoras son equipos indispensables en la industria cerealista. Con el desarrollo de la industrialización en China, la industria cerealista ha crecido rápidamente, y las cintas transportadoras han desempeñado un papel fundamental en este crecimiento. No solo permiten ahorrar mano de obra, sino que también mejoran la eficiencia operativa. Sin embargo, el componente de una cinta transportadora más propenso a sufrir averías es la ‘cinta’. Bajo la presión de un trabajo de alta intensidad y un funcionamiento prolongado, la cinta es propensa a romperse, lo que afecta a la eficiencia general de la producción de la empresa cerealista. Además, otras causas de daños en la cinta incluyen perforaciones por objetos extraños, fallos en los equipos y errores operativos.

Primera parte: Principales causas de roturas de la cinta en las cintas transportadoras

La cinta: el eslabón más débil de una cinta transportadora

En general, la cinta es, sin duda, la parte más vulnerable de una cinta transportadora, al tiempo que es la que soporta una mayor carga. Durante su funcionamiento, la cinta debe soportar no solo fuerzas externas, sino también fuerzas de tracción internas. A medida que las empresas de procesamiento de cereales se expanden y la carga de trabajo aumenta, las cintas transportadoras —como equipos clave— son propensas a sufrir averías bajo estas presiones de diversa índole.

Tres tipos habituales de roturas de correa

Existen tres tipos habituales de roturas en las bandas de rodadura: las roturas transversales y las roturas longitudinales. También existe un fenómeno poco frecuente conocido como rotura de los cordones de acero. Aunque la rotura de los cordones de acero es poco habitual, también se clasifica como un tipo de rotura de la banda de rodadura.

1.1 Causas de los desgarros transversales de la correa

Cómo se producen los desgarros transversales

La causa principal de los desgarros transversales es la desalineación de la cinta transportadora. Cuando la cinta transportadora se desalinea, se generan fuerzas laterales durante el funcionamiento. Por ejemplo, durante la carga o descarga de cereales, la cinta puede engancharse, lo que provoca que se desplace hacia el lado de carga o descarga.

La desalineación provoca una distribución desigual de las tensiones

Cuando la cinta se desvía, su trayectoria se aleja del centro del bastidor de la cinta transportadora, lo que provoca una distribución desigual de la tensión. Si las fuerzas de tracción laterales son desiguales, la cinta se rasgará, lo que afectará al rendimiento operativo de la cinta transportadora.

Los desgarros laterales se pueden detectar con antelación

La buena noticia es que existe un lapso de tiempo considerable entre el momento en que la cinta comienza a desviarse y el momento en que se produce realmente un desgarro lateral. Los operarios disponen de tiempo suficiente para detectar la desalineación de la cinta y realizar las correcciones oportunas, lo que permite evitar de forma eficaz los desgarros laterales.

1.2 Causas de los desgarros longitudinales de la correa

Los desgarros longitudinales son más frecuentes

En comparación con los desgarros laterales, los desgarros longitudinales son más frecuentes. Durante el funcionamiento, los objetos afilados pueden causar daños continuos en la correa, lo que, con el tiempo, puede provocar perforaciones.

Los objetos punzantes que se mezclan con el grano son la causa principal

En las operaciones de procesamiento de cereales, en ocasiones el personal introduce sin darse cuenta objetos punzantes (como fragmentos metálicos o piedras duras) en el grano. Estos objetos punzantes perjudican gravemente el funcionamiento de la cinta transportadora, lo que provoca desgarros longitudinales.

1.3 Causas de la rotura de los cordones de acero

La rotura de los cables de acero es poco frecuente

La rotura de los cables de acero solo se produce en casos muy excepcionales, y tiene dos causas principales.

Causa 1: Mala calidad de la propia correa

La primera causa es un problema de calidad de la propia correa. Durante el funcionamiento, el propio grano provoca un desgaste continuo de la correa. Cuando el grado de desgaste alcanza el punto de rotura de la correa, esta se rompe.

Causa 2: Rotura provocada por un impacto tras quedar al descubierto el cordón de acero

La segunda causa es la fractura del núcleo de acero del interior de la cinta. El núcleo de acero es el componente central de toda la cinta; se puede considerar como el ‘hueso’, mientras que la superficie de la cinta es la ‘piel’. Durante el funcionamiento, el núcleo de acero queda al descubierto a medida que la superficie de la cinta se desgasta. Cuando materiales de gran tamaño golpean el núcleo de acero expuesto, este se fractura.

Segunda parte: Medidas para prevenir y controlar los desgarros de la cinta en las cintas transportadoras

La prevención y el control deben empezar por la propia correa

Las roturas de la correa —ya sean transversales, longitudinales o por rotura de los cordones de acero— son problemas derivados de la propia correa. Por lo tanto, las medidas preventivas eficaces deben, naturalmente, partir de la propia correa.

Las tareas de inspección pueden llevarse a cabo en dos ámbitos

Según los datos de los organismos de inspección pertinentes, la inspección de la cinta puede abordarse desde dos perspectivas: en primer lugar, supervisando las condiciones de tensión y las variaciones de la cinta; en segundo lugar, supervisando los cambios en la anchura de la cinta.

2.1 Seguimiento de las condiciones de tensión y las variaciones de la correa

Las variaciones en la tensión son un indicador clave de desgarro

El análisis de los desgarros transversales revela que los cambios en los puntos de tensión de la cinta son un factor determinante que provoca los desgarros. Dado que las cintas transportadoras son de vital importancia para los transportadores de cinta y las empresas de procesamiento de cereales, cualquier desgarro afectará directamente al estado operativo del transportador de cinta y a la eficiencia de la empresa de procesamiento de cereales.

Uso de sensores para supervisar las condiciones de tensión

Por lo tanto, es fundamental prevenir y controlar los desgarros de la correa. Los técnicos pueden instalar sensores en los rodillos de la correa para supervisar las condiciones de tensión de la misma.

Los sensores pueden detectar anomalías a tiempo

A partir de los datos proporcionados por los sensores, es posible supervisar en todo momento el estado de tensión de la cinta. En caso de que se produzca un cambio significativo en dicho estado, se puede alertar inmediatamente al personal para que realice las reparaciones o sustituciones oportunas.

2.2 Control de los cambios en la anchura de la cinta

Los cambios en el ancho de la correa también pueden provocar desgarros

Los cambios en la anchura de la correa son otro factor que contribuye a su rotura. Por lo tanto, es muy importante controlar la anchura de la correa.

Uso de tecnología ultrasónica para controlar la anchura de la cinta

Se pueden utilizar tecnologías avanzadas, como los ensayos por ultrasonidos, para supervisar los cambios en la anchura de la correa. Los ensayos por ultrasonidos ofrecen la ventaja de que no se ven afectados por la presencia de desgarros, lo que permite realizar una evaluación exhaustiva de la calidad tanto interna como externa de la correa.

Los ensayos por ultrasonidos son muy eficaces

Los ensayos por ultrasonidos permiten identificar de forma rápida y precisa los problemas de calidad de las cintas transportadoras, lo que permite adoptar medidas preventivas a tiempo. De este modo, se mejora de forma efectiva el rendimiento operativo de las cintas transportadoras y la eficiencia general de las empresas de procesamiento de cereales.

Conclusiones y recomendaciones

Las cintas transportadoras funcionan correctamente durante su funcionamiento normal

A partir de las observaciones realizadas sobre las cintas transportadoras, las empresas de procesamiento de cereales han valorado muy positivamente su rendimiento en condiciones normales de funcionamiento. Sin embargo, en caso de que surgiera algún problema con la cinta transportadora, las pérdidas y las repercusiones resultantes serían considerables.

La importancia de la inspección de las correas y de las medidas preventivas

Por lo tanto, para mejorar de forma eficaz la eficiencia operativa en las instalaciones de procesamiento de cereales y el rendimiento de las cintas transportadoras, es fundamental realizar inspecciones y aplicar medidas preventivas contra el desgarro de las cintas. Solo así se podrán evitar los efectos negativos que el desgarro de las cintas tiene sobre las cintas transportadoras, garantizando así su funcionamiento estable y a largo plazo.